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英国A14公路为使自驾卡车完成测试将加快道路改造工作锚固钻机

2020-05-22 18:59:24  兴胜机械网

据英国《每日邮报》5月3日报道,25吨重的自驾卡车为了参与高速公路建设正驶入英国公路。这辆自驾车能装载40吨货物,最初为澳大利亚矿山的自驾车的升级而配设了装备。现在,它正在剑桥郡的A14公路上进行测试,这条连接剑桥和亨廷顿的公路全长34公里,目前正在进行改造工作。人们期盼自驾卡车能24小时运转,这意味着工作将完成得更快。

车顶装有GPS跟踪器、WiFi接收器和激光发射器。当切换到自动模式时,自驾车由电脑控制,方向盘在转弯时不动。英国高速公路项目经理菲奥娜?麦克唐纳(fiona McDonald)表示,她希望这项技术能够“快速”投入使用,因为澳大利亚已经制定了安全法规,类似的卡车也在澳大利亚的矿山中使用。她说:“我们不是从零开始,以前就有人这么做过。然而这将是世界上第一次在道路建设中使用自驶车。”

理查德?奥斯汀(richard Austin)来自澳大利亚,为移动地球分包商CA Blackwell工作,他建议在道路工程项目中使用这项技术。他说:“由于汽车行业对汽车自动化的投资,传感器的价格已经下降。将有一个‘控制层级’来确保安全,包括精确到25毫米以内的地图,这样卡车就不会偏离,并严格控制地点。最后,如果一切失败,有人忽视你所控制的工作区域,然后卡车可以观察周围发生了什么,检测到障碍,最后卡车会停下来。”

正在测试的一辆卡车已经安装了七年前研发的旧设备。预计需要两到三年时间,自动驾驶卡车才能全面投入运营。这意味着它们将不会用于A14项目,该项目将于2020年底完工,但可能会用于未来的项目,比如泰晤士河下游的十字路口,以及对巨石阵附近A303公路的改善。英国高速公路公司已从其创新指定基金中拨出15万英镑用于A14自卸车试验。

10年后的卡车

科技飞速发展,十年后你的卡车会是什么样子,可能有卡友会说了,终极目标无非是自动驾驶,还能多智能!

不错,不出十年,在特定场景、特定地区无人驾驶卡车会应用开来,但对绝大多数卡友来说,显然还是仰仗手动驾驶。

但即便是最普通的卡车,因为科学技术的赋能,也会在驾车体验上大幅提升,这其中不只是卡车本身增加了很多科技元素,更因为十年甚至五年后的道路将会发生翻天覆地的变化。

高速公路化身“智慧高速”

卡车变聪明了,其中绝大部分原因是基于道路变聪明了。当前我国正逐步开展智慧高速建设,或者对传统高速进行智慧性改建。

比方说,规划中的京雄高速全长100公里,和即将于2019年底竣工通车的主线长约81公里的延崇高速,都是按智慧高速理念进行设计的。浙江省也在对沪杭甬高速公路进行智能化提升改造,计划2020年全面完工,并计划于2025年底完成全省域高速公路智慧化改造。

所谓“智慧高速”是指利用通信、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,为车与车、车与路之间搭建自由通信渠道,实现车路协同、车车协同。

通俗的讲就是,让高速路能够采集到每一辆车的信息,让车能够采集到本身位置、车速等信息,这样车与路、车与车之间就可实现智能对话,为驾驶人提供各种便捷化服务以及风险预警,而不是依赖人的观察和判断。

比方说:当前方发生交通事故时,路上的传感器就能够及时将警告信息传递到后面的车辆——“前方一公里处有交通事故,出现拥堵”,提醒后车车主提前减速,可有效避免二次事故的发生。

当路面出现障碍物时,道路将会向车辆提前发出预警——“请注意,前方2公里的中间车道上出现障碍物,请减速慢行。”

当你的车辆遇到抛锚、自燃、撞击护栏等情况,高速公路可通过大量摄像头和传感器第一时间感知到,并自动报警。

当你的大货车占用超车道或者未在规定车道行驶时,将被全程拍摄。

……

以上都是车路协同下会出现的情景之一,但其实智慧高速的用途远不止如此。

每部卡车都有一个大脑

既然道路变聪明了,卡车也必须变得聪明,两者之间才能做到实时交互。不错,十年后每个卡车都将有一个大脑——车载智能终端。有了这个大脑,高速公路发出的信息卡车才能够收到,才能让驾驶人提前作出预判。

当然因为卡车大脑的存在,不但路与车,车与车之间也会发生互动交流,大幅降低减速、变道等造成的事故率。

卡车上的智能终端将具有感知功能,它能判断出你的卡车与其他车辆前后左右的车距,及时预警;有高清摄像功能,能看到卡友的驾驶动作和神态,对疲劳驾驶、接打电话等行为提示提醒;有核心的高端芯片,能够与智能交通管理平台或者路边信号基站相连,及时接受道路发出的路况信息。

简单讲,卡车智慧大脑通过摄像头看到你瞌睡时,它会语音报警,“你打瞌睡了,请打起精神来。”当前方车辆减速时,智慧大脑会提醒你“前面的车离你很近了,请你减速。”当有车辆试图超车时,卡车上的智慧终端也会收到后方车辆发来的信息“我要超车了,请你慢点”。

当你驾驶卡车要去某个目的地,智慧终端会给你规划出最佳出行路线,并实时为你导航,“某高速XX附近拥堵,你可避开此路段,选择XX高速……”,这就是卡车收到道路传送的信息后作出的反应。

因为智慧高速和智能车辆终端的出现,卡友的驾驶体验和安全性会大幅提高,我国高速公路今后的设计时速也有望突破120公里/小时,向欧美国家150公里/小时看齐,有些高速甚至打出了零死亡率的口号。

当然,这种零死亡率是建立在不发生碰撞、追尾等交通事故的前提下,因车辆自燃、轮胎爆炸等引起的事故不计入在内。

智慧高速的建设给卡友带来的最大改变就是通行效率的提高,无人化的收费站基本不会存在堵车,道路事故率也会大幅下降。

但反过来,因为无所不在的传感器和摄像头,卡友违规成本也会增加很多,一举一动都尽在掌握中,只有老老实实遵守交通规则的份了。

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